Bonjour à toutes et à tous ! Bienvenue à bord !
Vous vous demandez peut-être qui je suis, pourquoi je m’aventure à créer un blog sur les Véhicules Légers Intermédiaires, et surtout… pourquoi ce titre bizarre ?
Excellente question !
Je suis Laurianne, complètement novice dans l’univers des VéLIs. Je ne suis pas ingénieure, pas mécanicienne, ni même une véliste aguerrie. Je souhaite apprendre, et que nous apprenions ensemble.
Depuis quelques mois, j’ai découvert un univers qui m’a complètement fascinée : celui des Véhicules Légers Intermédiaires. Un monde plein de promesses, d’innovations, mais aussi finalement… d’une complexité déroutante ! Entre les catégories légales, les motorisations, les typologies de véhicules, les usages, les fabricants, les débats de fond… comment s’y retrouver quand on débute ?
C’est là qu’arrive « l’Abécédaire ».
L’alphabet comme méthode d’apprentissage
Je me souviens de mes révisions dans le train de Fukuoka (Japon) tous les matins pour aller en cours (… de Japonais biensûr !) Mon téléphone me dictait les hiragana et les katakana : « ba, be, bi, bo, bu, pa, pe, pi, po, pu… » pour que j’apprenne à les écrire correctement sur l’écran. Et autour de moi, les Japonais me voyaient batailler avec leur alphabet. « Ganbare ! » (« Courage ! »), me chuchotaient certains avec un sourire.
C’est exactement ça : avant de vraiment parler avec quelqu’un, il faut d’abord apprendre son alphabet, comprendre la structure de ses phrases pour accéder à sa façon de penser. Pas juste pour faire joli, mais pour que la magie opère quand on réussit enfin à communiquer.
C’est ma démarche ici. Pour naviguer dans l’univers des VéLIs avec un minimum de crédibilité, je dois d’abord apréhender ce nouveau langage : le vocabulaire, les enjeux fondamentaux, les acteurs clés. Ba, be, bi, bo, bu… mais version VéLI.
Imaginez découvrir un pays inconnu (le mien s’appelle « les transports décarbonés »). Vous ne pouvez pas vraiment discuter avec les habitants si vous ne connaissez pas leur langue. Pas besoin d’être bilingue du jour au lendemain, mais acquérir les bases, c’est la clé pour vraiment comprendre la culture, les enjeux, les passions.
C’est mon défi pour les 25 prochains articles.
De A à Z, je vais me tracer un chemin à travers cet univers fascinant. Chaque lettre sera une marche, une découverte, une pièce du puzzle. Pas une thèse exhaustive (je ne suis pas experte), mais une vraie réflexion, avec mes questions, mes doutes, pour que progressivement, ma compréhension s’affine.
Et Leya ? Elle sera là aussi, prête à donner son avis quand ça l’intéresse !
Le ton de ce blog ?
Avant de plonger, quelques clarifications sur la ligne éditoriale.
Subjectif, assumé : Ce blog n’est pas une encyclopédie neutre. Je crois fermement que notre manière de nous déplacer est un enjeu crucial pour les décennies à venir. Je suis convaincue que réduire l’empreinte carbone de nos transports quotidiens est une nécessité. Et oui, je trouve ça joyeux, pas triste !
Prioriser le local : Chaque fois que possible, j’explorerai les initiatives françaises, puis européennes. Pas par nationalisme débile, mais par cohérence : soutenir les savoir-faire locaux, réduire les transports de marchandises, revitaliser des territoires. Un VéLI fabriqué en Dordogne avec des pièces du Sud-Ouest, c’est infiniment préférable à un prix 20% moins cher importé de Chine.
Honnête sur les limites : Les VéLIs ne sont pas la panacée universelle. Ils ne remplaceront pas tous les trajets en voiture. Et c’est OK. Ce blog ne vous vendra pas du rêve : il va explorer la réalité.
Comment ce blog va s’organiser ?
Vous verrez rapidement que les VéLIs sont une catégorie fourre-tout. Pour s’y retrouver, j’ai décidé d’organiser le contenu autour de trois grandes familles :
Les 2 roues
Vélos cargos, biporteurs, longtails, speed pedelecs… Tous les deux-roues motorisés ou non qui sortent du classique. C’est la famille la plus connue, déjà commercialisée, celle que vous avez surement déjà croisée près de chez vous.
Les 3 roues
Tricycles, triporteurs, avec ou sans cabine. Une stabilité supérieure, souvent un confort accru, mais aussi une maniabilité différente. Les trois-roues ouvrent des usages impossibles à deux roues.
Les 4 roues
Microcars, quadricycles lourds, légers (voir « ultra légers » ?), ces petits véhicules brouillent les frontières entre le vélo et la voiture. Des solutions pour ceux qui cherchent une « vraie » cabine tout en restant léger et sobre.
Chaque article portera donc une lettre de l’alphabet, et selon le sujet, il sera tagué 2/3/4 roues (ou combinaisons). Ça vous permettra de naviguer selon votre intérêt sans perdre de temps.
Pourquoi cet abécédaire, maintenant ?
Honnêtement ? Parce que je dois l’apprendre moi-même.
Et que comme l’univers des VéLIs en est à ces débuts, la démarche d’une « débutante assumée » me semble plus utile pour vous, futurs lecteurs potentiellement également débutants, que si j’attendais d’être une pseudo-experte.
Le but ne sera jamais de vous ensevelir sous un jargon technique de toute manière !
J’ai donc décidé de structurer mon apprentissage de manière progressive et pédagogique, avec vous pour témoins.
L’ADEME prévoit une croissance exponentielle du secteur des VéLIs dans les années à venir. Les prototypes se multiplient. Les usages émergent. Mais l’information publique reste fragmentée, parfois confuse, souvent peu accessible pour le grand public.
Alors voilà : je casse ma tirelire, je pose les vraies questions, j’enquête auprès des acteurs du secteur, et je partage tout ça ici. Chaque lettre de l’alphabet est une réflexion : sur la technologie, la légalisation, les usages, l’écologie, l’économie, la joie de se déplacer autrement.
Et après cet abécédaire ?
Une fois ces 26 lettres épuisées, le blog évoluera. Interviews de fabricants, tests, reportages de terrain, comparatifs… Peut-être même une chaîne YouTube (mais c’est encore en réflexion !).
Pour l’instant ? Plongeons ensemble dans l’alphabet des VéLIs.
Prêt(e)s à commencer ? Rendez-vous bientôt pour B comme Batteries.
P.S. – Vous avez une question brûlante ? Une expérience VéLI à partager ? Une suggestion de sujet pour les prochaines lettres ? N’hésitez pas à nous contacter. Ce blog s’écrit pour et avec vous.